Diario de Sesiones 14/2007, de fecha 28/11/2007
Punto 14

'· 7L/PO/P-0096 Pregunta de la señora diputada doña Flora Marrero Ramos, del Grupo Parlamentario Coalición Canaria (CC), sobre las obras del anillo insular y el tráfico en Tenerife, dirigida al señor consejero de Obras Públicas y Transportes.'

'El señor presidente: Siguiente pregunta, de la señora diputada doña Flora Marrero Ramos, del Grupo Parlamentario Coalición Canaria, sobre las obras del anillo insular y el tráfico en Tenerife, dirigida al señor consejero de Obras Públicas.'

'Señora Marrero.'

'La señora Marrero Ramos (Desde su escaño): Muchas gracias, señor presidente. Señor consejero.'

'Esta no es una pregunta de autocomplacencia sino de mucha preocupación. Según el Plan de Carreteras 2007-2017, la partida presupuestaria de los tres tramos del anillo insular contempla una cantidad total de 475,94 millones de pesetas. Ayer el Consejo de Gobierno aprobó el proyecto por el que se declara urgente la ocupación de los bienes y servicios afectados por la expropiación forzosa para la ejecución del tramo Icod-El Tanque. Todo esto es un paso más para lograr el cierre del anillo insular, tan demandado en este caso por la ciudadanía del norte en especial.'

'Según los datos del Ministerio de Fomento, por la carretera 821, que es la del tramo La Orotava-Granadilla, circulan diariamente 24.329 vehículos ligeros, que son los de menos de seis metros; 666 vehículos pesados, los de más de seis metros, y 14.174 es la intensidad media diaria de vehículos en esta carretera. Hay que recordar que la intensidad de la TF-5, circulan diariamente 140.000 vehículos, muchos de estos vehículos utilizan, la TF-5 la utilizan porque entienden que es más rápido llegar al sur que por la propia carretera del norte.'

'Por ello, señor consejero, ante el ingente trá­fico generado por necesidades económicas de la pobla­ción, donde muchas personas se levantan a las cinco de la mañana para poder llegar al trabajo al sur, le planteamos esta cuestión, con independencia de que entre todos tenemos que fomentar el transporte público, la cultura de usar el transporte público, hasta tanto no sea realidad el tren del norte y el sur, y queremos saber, señor consejero, desde el Grupo Parlamentario de Coalición Canaria si las obras del anillo insular servirán para mejorar el tráfico de la isla y disminuir por ello los tiempos de recorrido entre los diferentes puntos de la isla, ayudar a contribuir con ello a la cohesión social y territorial y a tener una mejor calidad de vida, estando menos tiempo en cola en la carretera.'

'El señor presidente: Muchas gracias, señora Marrero Ramos.'

'Señor consejero de Obras Públicas y Transportes, señor Hernández Gómez.'

'El señor consejero de Obras Públicas y Transportes (Hernández Gómez) (Desde su escaño): Señora diputada.'

'Entendiendo por anillo insular de carreteras de Tenerife el cierre completo por el oeste de la isla, entre Los Realejos y Adeje, punto de finalización de las actuales autopistas, tanto del norte como del sur, de la red de carreteras de primer orden, con características de autovía o vía rápida, es claro que servirá para mejorar el tráfico de la isla por las siguientes razones que le expreso, y se las expreso sintéticamente. Primero, acortará sustancialmente los tiempos de recorrido entre los distintos puntos de la isla, mejorará sustancialmente los niveles de seguridad vial y de comodidad en los desplazamientos, aumentará la cohesión territorial y social entre diversas comarcas de la isla y, por último, eliminará travesías de poblaciones y barrios asentados en los márgenes de la actual carretera, lo que redunda no solo en mejoras en la seguridad de los conductores y peatones sino también en la calidad de vida de esos barrios.'

'Por consiguiente, por una parte, y de una manera directa, las comarcas afectadas en primer término, las comprendidas entre Los Realejos y Adeje, dispondrán de una nueva infraestructura viaria que hará mucho más eficiente el sistema de transporte entre ellas y sus zonas aledañas; y, por otra parte, y de una manera indirecta, se eliminarán frecuencias que en el momento presente se efectúan por las actuales autopistas del norte y del sur y que pasarán a hacerse por la nueva infraestructura, descargando y descongestionando las vías del área metropolitana de Santa Cruz-La Laguna, que también mejorará de esta manera. La nueva infraestructura, cuando esté completamente terminada, captará todo el tráfico generado y con destino al arco de la isla comprendido entre el valle de La Orotava y la plataforma logística del sur, incluyendo el aeropuerto Reina Sofía y futuro puerto de Granadilla, ambos inclusive.'

'Termino, concluyo solo haciéndole una ma­tización: cuando usted se refería a la cifra, no era de 475 millones de pesetas, era de 475 millones de euros.'

'Muchas gracias.'

'El señor presidente: Gracias, señor consejero.'

'¿Señora Marrero Ramos? Gracias. El señor consejero supongo que tampoco (Ambos señalan que renuncian a utilizar su segundo turno de intervención). Gracias.'