Diario de Sesiones 49, de fecha 26/11/2008
Punto 15

'· 7L/PO/P-0451 Pregunta de la señora diputada doña Belén Allende Riera, del Grupo Parlamentario Coalición Canaria (CC), sobre subida de tarifas por Binter, dirigida al señor consejero de Obras Públicas y Transportes.'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): Pregunta de la señora diputada doña Belén Allende Riera, del Grupo Parlamentario Coalición Canaria, sobre subida de tarifas por Binter, dirigida al señor consejero de Obras Públicas y Transportes.'

'Señora diputada.'

'La señora Allende Riera (Desde su escaño): Gracias, señor presidente.'

'Señor consejero, a partir del 17 de noviembre viajar entre Canarias, a los canarios, con la compañía Binter Canarias nos supone un euro más caro por trayecto, y esto, sin anestesia, entenderá usted que es una dificultad añadida ya a la difícil situación económica por la que atraviesan muchas economías canarias, por lo menos de aquellos canarios que no tenemos la opción de optar a otra compañía para nuestros desplazamientos habituales y normales entre Canarias, y nos gustaría saber cuál es su opinión al respecto y qué medidas piensa adoptar el Ejecutivo del que usted forma parte para evitar esta posición de cuasi dominio por compañías que, en claro monopolio al marcar esa ruta en sus trayectos, están haciendo los servicios en, además, rutas declaradas obligación de servicio público.'

'Gracias.'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): Gracias, señora diputada.'

'Señor consejero.'

'El señor consejero de Obras Públicas y Transportes (Hernández Gómez) (Desde su escaño): Muchas gracias, señor presidente.'

'Bueno, reitero, una vez más, que la competencia en materia de navegación aérea corresponde a la Administración General del Estado y en base al marco legal actual, y de acuerdo también con los acuerdos de los Consejos de Ministros del 10 de julio del 98 y de 2 de junio de 2006, se declaran obligaciones de servicio público las rutas aéreas entre las Islas Canarias. En el anexo del citado acuerdo del Consejo de Ministros del 2 de junio de 2006, mediante el procedimiento específico allí establecido, se establece -valga la redundancia- que, en caso de subida anormal, imprevisible y ajena a los transportistas de los elementos de coste que afectan a la explotación de estos servicios aéreos, y a propuesta de las compañías aéreas, el Ministerio de Fomento podrá modificar la tarifa máxima en proporción a la subida de los costes experimentados.'

'En este sentido, por parte del Ministerio de Fomento se da traslado al Gobierno de Canarias a comienzos del presente mes de noviembre de la solicitud de Binter para subir sus tarifas y se indica que, según los datos sobre la evolución de los precios medios del crudo Brent, en los diez primeros meses del año en relación con el precio medio del año anterior, el incremento ha sido de un 35,15%. El efecto de esta subida sería de 3-4 euros sobre las tarifas aprobadas en enero.'

'Desde el Gobierno de Canarias se propuso al Estado que, dada la situación económica actual, la subida fuera de 1 euro por trayecto, repercutible al ciudadano. En consecuencia, por Orden de 13 de noviembre de la ministra de Fomento, se aprueban, conforme a la legislación vigente, las tarifas actuales, en línea con lo propuesto por el Gobierno de Canarias.'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): Muchas gracias, señor consejero.'

'Señora diputada.'

'La señora Allende Riera (Desde su escaño): Gracias, señor consejero.'

'A ver si puedo transmitirle esto muy claro para que se entienda cuál es nuestra posición. Nosotros entendemos que hay unas obligaciones de servicio público declaradas para la conectividad de las frecuencias con Canarias, pero también para Palma de Mallorca, para unir Baleares o Ceuta y Melilla a partir del 98, afortunadamente, y nos encontramos los canarios con que se aprueba esta subida. Que se puede amparar en la subida del petróleo, pero evidentemente este ha bajado, y la prueba la tenemos en que compañías que también necesitan carburante para poder mover sus máquinas, en este caso barcos, como Fred.Olsen, desde julio a esta fecha, ha practicado ya cuatro bajadas considerables en los billetes, que alcanzan casi los 20 euros en el conjunto del trayecto con ida y vuelta, y con Binter Canarias subimos 1.'

'Podemos pensar que estamos todavía en un margen normal o que no ha sido tanta la subida practicada, pero es que, mire, yo quiero viajar como un señor o un residente balear que se desplace de Baleares a Barcelona con 50 minutos de trayecto -no puedo decirle millas exactas, pero probablemente más que las que puede tener un herreño, que le cuesta 72 el ida y vuelta, con media hora de trayecto y probablemente muchísimas menos millas aéreas-, que viajando con Spanair le cuesta 51,42; con Iberia, 54,42 y con Air Europa, 50,42. Yo tengo que pagar 72,50 en un ida y vuelta y encima no tengo la oportunidad...'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): Gracias, señora diputada, se le ha concluido el tiempo.'

'Pregunta del señor diputado...'

'El señor consejero de Obras Públicas y Transportes (Hernández Gómez) (Desde su escaño): Presidente, yo creo que me queda tiempo.'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): ¡Ay!, perdón.'

'Tiene la palabra el señor consejero.'

'El señor consejero de Obras Públicas y Transportes (Hernández Gómez) (Desde su escaño): Muchas gracias, señor presidente.'

'Es que es importante lo que voy a decir, porque se ha hecho una valoración respecto al incremento de las tarifas de alguna compañía naviera, que en el periodo de evaluación, o sea, desde enero hasta la fecha, había incrementado esas tarifas; no es el caso de la compañía Binter. La compañía Binter incrementó las tarifas en el mes de enero, de acuerdo con lo que establecía el propio ministerio.'

'Pero creo que es necesario que la Cámara conozca, y que todos los ciudadanos canarios conozcan, la repercusión de los precios en los trayectos de las compañías aéreas, concretamente en la isla de El Hierro, y que es, evidentemente, posible trasponer a todos los trayectos que se realizan en Canarias. Miren, en el año 94 un pasajero que utilizaba el transporte aéreo de la isla de El Hierro a Tenerife pagaba 5.450 pesetas; hoy, en el día de hoy, transcurridos 14 años, paga 33 euros, lo que son 5.490 pesetas. Como digo, yo creo que eso es un dato bastante esclarecedor de la situación que hoy, en la que se encuentra el transporte aéreo en Canarias, máxime teniendo en cuenta que el IPC en Canarias en ese periodo ha subido un 44,9%.'

'Muchas gracias.'

'El señor vicepresidente segundo (Alemán Santana): Gracias, señor consejero.'