Diario de Sesiones 58, de fecha 12/11/2012
Punto 15

· 8L/PO/P-0623 Pregunta del señor diputado don Pedro M. Martín Domínguez, del Grupo Parlamentario Socialista Canario, sobre conclusión del tramo de autopista de Adeje a Santiago del Teide, dirigida al señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial.

El señor presidente: Siguiente pregunta: del señor diputado don Pedro Martín Domínguez, del Grupo Socialista Canario, dirigida al señor consejero de Obras Públicas.

Don Pedro.

El señor Martín Domínguez (Desde su escaño): Muchas gracias, presidente.

Consejero, ante los durísimos recortes de los Presupuestos Generales del Estado, tanto en el presente año como en los previstos para el 2013, en las partidas destinadas a carreteras de la Comunidad Autónoma de Canarias, ¿cuáles son los plazos que estima su consejería para concluir el tramo de autopista de Adeje a Santiago del Teide?

En los necesarios criterios de priorización a la hora de distribuir la escasa inversión, ¿por el carácter vertebrador de esta vía, en Tenerife se invertirá preferentemente en esta carretera?

El señor presidente: Muchas gracias, don Pedro.

Señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial, don Domingo Berriel.

El señor consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial (Berriel Martínez) (Desde su escaño): Gracias, señor presidente. Señorías, buenos días.

En efecto, como usted bien ha dicho, los gravísimos recortes que ha sufrido el Convenio de Carreteras hacen que ese incumplimiento, pues, se traslade también a los contratos que traen causa de ese propio convenio. Por tanto, los plazos que tenía previstos esta obra, si no se vuelven a producir recortes tan sustanciales, pueden ser dilatados en un promedio de dos años, como el resto de todas las obras del convenio.

No obstante, señoría, para el ejercicio 2013 se tiene la posibilidad de invertir, porque se había hecho anticipo de maquinaria y de materiales en esa obra del orden de aproximadamente 15 millones de euros, poniendo también una parte de lo que aporta el Estado para el año que viene, de esa poca cantidad que aporta el Estado, de tal manera que se podrá concluir el tronco de la vía para ponerlo en servicio. Se podrán también adecuar las instalaciones y terminar el túnel número 1, aunque se ponga de doble dirección, y se harán los viaductos de Erques y de Vicácaro. De tal manera que el criterio de priorización de la puesta en servicio de aquellas obras que ya están culminándose y que se puedan poner en servicio en esta obra lo podamos llevar a cabo.

El resto de criterios su señoría ya los conoce porque los hemos expuesto aquí. Prima la seguridad ante todo, es decir, no podemos dejar obras que queden inseguras. También hay que evitar la paralización de estructuras que, al ponerlas de nuevo en obra, pueda suponer la ruina de esas estructuras y, por tanto, la ruina económica de la obra. Y también un cierto equilibrio territorial en el reparto de esa exigua cantidad de dinero, que, insisto, solo dará para aquellas incidencias más urgentes y que prácticamente tienen ya compromisos absolutamente irrenunciables.

En consecuencia, señoría, a final del 2013, si nuestras previsiones no fallan, estará terminado el tronco de la autovía para poder ponerla en servicio.

Muchas gracias.

El señor presidente: Muchas gracias, don Domingo Berriel. Muchísimas gracias.

Don Pedro, don Pedro Martín.

El señor Martín Domínguez (Desde su escaño): Desde luego, consejero, esta obra para nosotros es prioritaria y creo que estaremos de acuerdo en que favorece la movilidad, el equilibrio económico y también evita el trasvase poblacional que se ha ido produciendo año tras año, de ciudadanos del norte de la isla que preferían quedarse a residir en el sur, porque es el mayor pulmón de empleo de la isla, y evitar así largos y costosos desplazamientos. Y, por lo tanto, esto viene a evitar ese despoblamiento de esa parte de la isla.

En cualquier caso, creo que es importante decir que también entiendo, comprendemos que las partidas de carreteras en el Presupuesto 2012 sin duda son, con Canarias y en este apartado, discriminatorias, injustificadas e incluso premeditadas. Solo así se entiende que el programa de creación de infraestructuras de carreteras del Ministerio de Fomento para este año 2012 tenga una previsión de 1.782 millones de euros, es decir, ha subido, ha aumentado la previsión económica en un 24,33% en relación al 2011. Por lo tanto, a pesar de la crisis, perras en el ministerio hay, y más que en el año anterior, y, sin embargo, para Canarias resulta que ese convenio se reduce en un 67%. Absolutamente lamentable, sobre todo si tenemos en cuenta también que el bloque estatutario canario en relación a las previsiones del REF obliga al Estado a invertir en infraestructuras de interés general el mismo promedio por habitante que en el resto del ámbito nacional.

Por lo tanto, como diputado y como canario, le seguiré exigiendo que invierta en carreteras, pero también estaré a su lado como español para exigirle al Gobierno del Estado que cumpla con nosotros como con el resto de la media de los españoles.

Muchas gracias.

El señor presidente: Gracias, don Pedro Martín.

Don Domingo, le quedan unos segundos si desea... ¿Señor consejero? (El señor consejero indica que no va a intervenir.)

¿Nada? Muchas gracias.