Diario de Sesiones 10/2015, de fecha 13/10/2015
Punto 19

9L/PO/P-0109 PREGUNTA DE LA SEÑORA DIPUTADA DOÑA BELÉN ALLENDE RIERA, DEL GRUPO PARLAMENTARIO NACIONALISTA CANARIO (CC-PNC), SOBRE LA FINANCIACIÓN EN LOS PGE AL TRANSPORTE REGULAR DE VIAJEROS RESPECTO DEL SOSTENIMIENTO DE LOS TRANSPORTES PÚBLICOS, DIRIGIDA A LA SEÑORA CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES.

La señora PRESIDENTA: Seguimos.

Señora Allende, del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario, sobre la financiación de los presupuestos generales del Estado al transporte regular de viajeros respecto al sostenimiento de los transportes públicos, dirigida a la señora consejera de Obras Públicas y Transportes.

La señora ALLENDE RIERA (Desde su escaño): Gracias. Señora consejera, muy buenos días.

Hemos hablado hoy aquí del lastre que supone para nuestras carreteras el zarpazo que se ha dado de más de 700 millones en los presupuestos generales del Estado; hemos hablado también de lo que supone para Canarias, una comunidad archipielágica, la competencia desleal que se produce en la regulación del precio de las gasolinas; yo quiero hablar de movilidad sostenible, me preocupa el tema de la movilidad sostenible. Por tanto, la pregunta directa va a reconducida a qué ocurre o cómo va a repercutir esa merma que ha tenido también la financiación del transporte regular de viajeros en los presupuestos generales de la comunidad autónoma, cómo está repercutiendo, porque a todas vistas parece que nos estamos alejando peligrosamente de los parámetros de accesibilidad que marca la Unión Europea en cuanto a un equilibrio en ese transporte, que desde luego en Canarias estamos muy lejos de mantenerlo.

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señora Allende.

Señora consejera.

La señora CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES (Chacón Martel) (Desde su escaño): Presidenta. Señorías.

La afección que está teniendo en este momento la reducción de esos 5 millones que desde el 2013 se llevan perdiendo anualmente en los presupuestos de transportes a viajeros en el medio terrestre es, principalmente, la longevidad de la flota. Mientras la flota se recomienda que tenga unos años, unos seis o siete, estamos ahora en una media de nueve años. Esto repercute no solo en los costes de explotación de los concesionarios del servicio sino, además, en la antigüedad y el perjuicio sobre lo que es el servicio directamente.

Lo que pretendemos desde el Gobierno y desde el equipo actual es renegociar y volver a recuperar la cifra de los 30 millones que rondaba en el año 2012 para que, al final, esta longevidad de la flota no repercuta en el servicio de viajeros y sobre todo en la sostenibilidad del servicio.

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señora consejera.

Señora Allende.

La señora ALLENDE RIERA (Desde su escaño): (Sin micrófono) ...que la financiación actual no cubre para mantener el servicio que se pretende prestar, que necesitamos prestar, y que eso evidentemente en lo que usted plantea está repercutiendo gravemente, en los costes de explotación, en los costes de reposición, que son elevadísimos para unas islas, y además hacen que el crecimiento en esta reposición vaya a dos velocidades diferentes en una Canarias que debiera ser igual.

A nosotros nos preocupa también el que de alguna manera ese desvío en esa recuperación de los 5 millones que usted dice se van a intentar por la vía de la reconducción hacia un entendimiento se vuelvan a financiar como en los límites del 2012, que es el límite temporal para poder plasmar esa merma en un 16,7 %. Pero no se olvide también de que deberíamos pedir una financiación extraordinaria, que nos permita, ya que nosotros no estamos participando de los sistemas modales ferroviales, poder participar en sistemas similares, a través de plataformas compartidas o plataformas reservadas, a través de lo que se denomina "el bus rápido de tránsito". Porque no cabe duda de que lastrar el transporte regular de viajeros es lastrar no solamente el problema de movilidad sostenible, sino estamos también lastrando un desarrollo en una comunidad que es la segunda en España en cuota de desempleo. Menos oferta, menos reposición, menos usuarios en ese transporte. Le pongo el caso de El Hierro, un 11 % menos de kilómetros los que estamos dando, un 7 % menos en los pasajeros que se están subiendo en ese transporte. Y Canarias debe (ininteligible) una movilidad sostenible si Canarias...

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señora Allende.

Señora consejera.

La señora CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES (Chacón Martel) (Desde su escaño): Coincido totalmente. Es necesario recuperar esa inversión perdida. Tenemos que recuperar, sobre todo, una flota adecuada, donde los costes de mantenimiento además permitan, incluso, incrementar, si se reducen estos costes, los servicios. Y desde luego coincido completamente en que es necesario que desde el Estado se nos recupere esa inversión que hemos perdido.

La señora PRESIDENTA: Gracias consejera.

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  • 9L/PO/P-0109 Sobre la financiación en los PGE al Transporte Regular de Viajeros respecto del sostenimiento de los transportes públicos, dirigida a la Sra. Consejera de Obras Públicas y Transportes.