Diario de Sesiones 14/2015, de fecha 10/11/2015
Punto 15

9L/PO/P-0141 PREGUNTA DEL SEÑOR DIPUTADO DON IÑAKI ÁLVARO LAVANDERA, DEL GRUPO PARLAMENTARIO SOCIALISTA CANARIO, SOBRE LA LÍNEA MARÍTIMA ENTRE FUERTEVENTURA Y TARFAYA, DIRIGIDA A LA SEÑORA CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES.

La señora PRESIDENTA: Señor diputado don Iñaki Álvaro Lavandera, del Grupo Parlamentario Socialista, sobre la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya, dirigida a la consejera de Obras Públicas y Transportes.

Cuando quiera, señor Álvaro.

El señor ÁLVARO LAVANDERA (Desde su escaño): Gracias, presidenta.

Señora consejera, mirar hacia África, el continente africano. No creo que haga falta recordar la necesidad la importancia que tiene para nosotros, para Canarias, el continente africano. Y a veces hablamos en los debates en esta Cámara sobre la importancia también de la internacionalización de la economía canaria, de la internacionalización de la empresa canaria, de la necesidad de mejorar nuestras relaciones con el continente africano, de mejorar la conectividad con distintos lugares del mundo, en especial con el continente africano. Y cuando se da una oportunidad de poder diversificar la economía de una isla como la isla de Fuerteventura, que tiene el monocultivo del turismo, es verdad que también tenemos un sector primario que podría ser más potente pero lo tenemos, también es cierto que tenemos ciertos avances en algunos aspectos como el parque tecnológico, que está todavía por explotar, por explosionar sus posibilidades. No deja de ser menos cierto que para Fuerteventura la apertura de la línea marítima con Tarfaya es una cuestión estratégica, de interés clave para el desarrollo de la isla.

La pregunta viene por ahí. Todos los años creo que en esta Cámara se hace la misma pregunta. Y todos los años nos dicen que a final de año. Yo no sé cuál va a ser su respuesta, pero espero que sea desde luego optimista para los intereses de Fuerteventura.

La pregunta, repito, es: ¿en qué situación se encuentra la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya?

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señor Álvaro.

Señora consejera.

La señora CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES (Chacón Martel) (Desde su escaño): Gracias, presidenta.

La puesta en marcha de esta línea depende de tres factores. Por un lado, el acondicionamiento de las instalaciones portuarias de puerto de Puerto del Rosario, creo que es la autoridad portuaria. Tendríamos el puesto de inspección fronteriza, el recinto aduanero habilitado y el PIF fitosanitario; también las mejoras de obras relativas al tránsito de pasajeros, como es la declaración de puerto Schengen, y las instalaciones necesarias.

Respecto a estos dos aspectos, decirle que las obras se han realizado, y que queda pendiente únicamente la autorización del PIF por parte del ministerio y la Comisión Europea, y la homologación administrativa de ministerio.

Otra de las cuestiones relativas a la puesta en marcha son las obras de acondicionamiento en el puerto de Tarfaya, que depende única y exclusivamente de las autoridades portuarias. Si bien estaba previsto finalizar en septiembre dichas obras, según la información que nos transmiten, se ha ido posponiendo, y la última fecha de referencia es diciembre del 2015.

Y, por último, resulta necesario el interés de una compañía para operar desde ese puerto hacia Puerto del Rosario. Es por todos conocido que, efectivamente, hay interés, y, según las conversaciones que hemos mantenido, sigue existiendo tal interés en esa línea.

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señora consejera.

Señor Álvaro.

El señor ÁLVARO LAVANDERA (Desde su escaño): Señora consejera, bueno, ha hablado de tres factores: por un lado, de la terminación del puerto de Tarfaya. Parece que a final de año, esa fecha siempre recurrente, a final de año va a ser una realidad, depende evidentemente del Reino de Marruecos, y esperamos que sea así.

Ha hablado del interés por parte de alguna naviera. En su momento durante solo tres meses estuvo operando la Naviera Armas, y esperamos y deseamos que alguna naviera, sea Armas o la que sea, se vuelva a interesar por esta línea, por la necesidad que tiene Fuerteventura.

Y ha hablado de la falta de homologación administrativa del ministerio, cuestión que nos preocupa, porque ya no depende ni de una naviera ni de un Estado tercero, sino de la voluntad del Gobierno del Partido Popular. Sinceramente le pedimos que traslade esta inquietud al ministerio, a ver si...

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Álvaro, se acabó su tiempo.

Señora consejera.

La señora CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES (Chacón Martel) (Desde su escaño): Compartimos que, desde luego, es clave para la economía canaria la diversificación, y, por tanto, el enlace con nuevos mercados, entre ellos con África. Es por ello que seguimos el trabajo en la línea que el equipo anterior señaló, que ya dejó un informe de viabilidad económica, precisamente para que sirva de marco referencia con las empresas que quisieran operar en ambos puntos.

Y, desde luego, mantenemos reuniones de coordinación con el Consulado de Marruecos. Justo al iniciar esta legislatura fue la primera de ellas. Hemos, además, señalado el interés que mantiene el Gobierno de Canarias con Marruecos para esa línea.

También mantenemos un contacto directo con la autoridad portuaria, a la que le hemos señalado la necesidad de que se agilice precisamente toda la homologación, homologación administrativa con el ministerio, y la autorización del PIF. Y la continuaremos reiterando de forma directa con el ministerio.

Y, por supuesto, cómo no, mantener el contacto directo con las navieras, para que sea al final una realidad, y procuraremos que sea, además, a principios del año que viene.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora consejera.

Más información
Otros formatos
  • Formato PDF Formato PDF
Iniciativas tratadas
  • 9L/PO/P-0141 Sobre la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya, dirigida a la Sra. Consejera de Obras Públicas y Transportes.