Diario de Sesiones 103, de fecha 16/12/2025
Punto 10

11L/PO/P-2356 PREGUNTA DE LA SEÑORA DIPUTADA DOÑA JANA MARÍA GONZÁLEZ ALONSO, DEL GRUPO PARLAMENTARIO NACIONALISTA CANARIO (CCA), SOBRE SITUACIÓN EN LA QUE SE ENCUENTRA LA PLANIFICACIÓN DE LA AUTOVÍA EJE NORTE-SUR EN FUERTEVENTURA, ESPECIALMENTE LA LICITACIÓN DEL PROYECTO TRAMO AEROPUERTO-POZO NEGRO, DIRIGIDA AL SEÑOR CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS, VIVIENDA Y MOVILIDAD EJE NORTE-SUR

La señora PRESIDENTA: Siguiente pregunta, de la señora diputada... Hemos terminado las preguntas al vicepresidente del Gobierno, iniciamos al resto de miembros del Gobierno.

Y esta vez de la señora doña Jana María González Alonso, del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario, sobre situación en la que se encuentra la planificación la autovía eje norte-sur en Fuerteventura, especialmente la licitación del proyecto tramo aeropuerto-Pozo Negro. Va dirigida al señor consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.

La señora GONZÁLEZ ALONSO (desde su escaño): Muchas gracias, presidenta. Muy buenos días, señorías. Buenos días, consejero.

Hoy en el último pleno de este año queremos preguntarle desde el Grupo Nacionalista Canario sobre la autovía eje norte-sur en Fuerteventura, concretamente, sobre la licitación del tramo aeropuerto-Pozo Negro.

Para ir al inicio de este tramo, es un tramo diseñado desde 1994, es decir, hace más de treinta años. En ese entonces, en mi caso tenía 6 años y hoy tengo 36, y no solo he cambiado yo, también ha cambiado Fuerteventura. Fuerteventura ha cambiado mucho en treinta años y la sociedad majorera actual nos demanda mayor velocidad, no conoce de trámites ni de burocracia, lo que quiere es ver realidades.

La isla majorera es una de las islas que mayor crecimiento poblacional ha experimentado. Estamos hablando de que hace treinta años Fuerteventura tenía cerca de los 50 000 habitantes, en la actualidad tiene 127 000 habitantes, personas residentes, a las que hay que añadir las personas que llegan a visitar nuestra isla mediante el turismo. Esto supone más coches, más transporte público, más movimiento en las carreteras.

En la comisión del 9 de mayo, en la Comisión de Obras Públicas celebrada el 9 de mayo, usted anunciaba esos avances: decía que actualmente contamos con un proyecto constructivo, que, además, contaba con los informes medioambientales, y anunciaba su compromiso de que la licitación de este tramo llegara antes de finalizar el año. Esto, consejero, supone una mejora indudable, no solo para descongestionar el tráfico de las personas que vivimos en la isla, sino va a suponer, contar con ese tramo, una mejora indudable en la economía insular y en la movilidad de toda la isla.

Firmada la adenda del Convenio de Carreteras y contando ya con esa seguridad en la financiación de los tramos del Convenio de Carreteras y no tener que elegir, Fuerteventura necesita realidades, necesita que comience ya la ejecución de ese tramo del eje norte-sur de la isla de Fuerteventura y le queremos preguntar cómo va el avance para que eso sea una realidad en la isla majorera.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora González.

Señor consejero de Obras Públicas, tiene la palabra.

El señor CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS, VIVIENDA Y MOVILIDAD (Rodríguez Valido) (desde su escaño): Gracias, presidenta. Buenos días, señorías, buenos días, señora González.

Pues sí, efectivamente, estamos hablando de un tramo que durante décadas se ha hablado muchísimo de él, de las posibilidades de las distintas alternativas en su trazado, que es el que une el aeropuerto con Pozo Negro, concretamente, un tramo que actualmente se ha convertido en el tramo del eje norte-sur de la isla de Fuerteventura de mayor cuantía, porque, entre otras cuestiones, incluye por primera vez en la isla de Fuerteventura un túnel de un kilómetro, bitubo, por lo tanto, vamos a tener en el futuro un túnel en la isla de Fuerteventura, algo que probablemente para muchos, sobre todo hace treinta años, era impensable, porque hay que recordar que el trazado que se diseñó hace muchísimo tiempo no incluía el túnel, el túnel fue como consecuencia, precisamente, de los condicionantes medioambientales, para adaptarnos, precisamente, a los territorios y a los hábitats que existen en la isla.

Para llegar al punto que le voy a contar hemos tenido que hacer muchas cosas, obtener declaración de impacto ambiental, por supuesto, pero también concluir un proyecto constructivo con una enorme complejidad técnica, un proyecto constructivo que se aprobaba, técnicamente, este año.

También este año hemos tenido que aprobar, como usted decía, una adenda al Convenio de Carreteras para ampliar el horizonte del convenio, porque el convenio finalizaba en el año 2027 y era imposible de pensar que una obra que no había comenzado en el año 2027 iba a estar terminada, y más una obra de 215 millones de euros. Es la obra pública en el ámbito de carreteras más grande que se va a licitar en la isla de Fuerteventura en su historia. Es decir, estamos hablando de 215 millones de euros.

Como digo, ya se ha firmado la aprobación del proyecto, ya se han aprobado los pliegos del proyecto, se ha incoado el expediente de contratación, se han iniciado los expedientes de expropiación -además, se han publicado en los boletines pertinentes- y antes del 31 de diciembre esa obra estará en la plataforma de contratación y, por tanto, licitaremos, cumpliremos con el tramo hasta la fecha de mayor cuantía en la isla de Fuerteventura, que va a mejorar la conectividad, la movilidad en la isla, pero también va a generar economía y empleo en la isla.

Así que enhorabuena en ese sentido y antes del 31 de diciembre veremos en la plataforma esta obra.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor consejero.