Diario de Sesiones 65, de fecha 25/2/2025
Punto 10

11L/PO/P-1438 PREGUNTA DEL SEÑOR DIPUTADO DON MARIO CABRERA GONZÁLEZ, DEL GRUPO PARLAMENTARIO NACIONALISTA CANARIO (CCA), SOBRE ACCIONES QUE SE ESTÁN LLEVANDO A CABO PARA LA MODIFICACIÓN DEL NUEVO TRAMO CUCHILLETE-MATAS BLANCAS, PERTENECIENTE A LA AUTOVÍA NORTE-SUR, EN FUERTEVENTURA, DIRIGIDA AL SEÑOR CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS, VIVIENDA Y MOVILIDAD

La señora PRESIDENTA: Iniciamos las preguntas al resto de los consejeros del Gobierno.

Del señor diputado don Mario Cabrera González, del Grupo Parlamentario Nacionalista Canario, sobre acciones que se están llevando a cabo para la modificación del nuevo tramo Cuchillete-Matas Blancas, perteneciente a la autovía norte-sur, en Fuerteventura, dirigida al señor consejero de Obras Públicas y Vivienda.

Tiene la palabra.

El señor CABRERA GONZÁLEZ (desde su escaño): Gracias, presidenta. Señorías.

Consejero, sabe usted que hablar del eje norte-sur no es la primera vez en esta Cámara, pero nos ha tocado sufrir todas esas crisis de Estado, los convenios cuando hay reducciones... Llevamos casi dos décadas hablando del eje norte-sur, ahora que hay un trazado en marcha importantísimo que está el proyecto más clave desbloqueado y esperemos que en breve esté entrando en licitación que es aeropuerto-cruce de Pozo Negro nos ha surgido un problema.

Y me alegro también que esta pregunta llegue tarde, y lo explico, llega tarde porque surgió un problema en el trazado Matas Blancas-Cuchillete porque cada día más la población es sensible con su territorio, los impactos en una isla frágil como Fuerteventura se notan mucho y cada la gente exige más, lo han hecho los vecinos, lo ha hecho el Ayuntamiento de Pájara, lo ha hecho el Ayuntamiento de Tuineje y lo han liderado conjuntamente con el Cabildo de Fuerteventura y su presidenta.

En ese tramo se empezó con un trazado que cruza un valle, que cruza fincas y que eliminaba muchas viviendas. La preocupación de los vecinos y vecinas era, bueno, hay otras alternativas, bueno, a esas alternativas se dirigen al ayuntamiento, sabemos de las reuniones suyas del ayuntamiento con el cabildo, los 2 ayuntamientos y el cabildo y sabemos de la última reunión, esos vecinos están informados, le agradecemos esa predisposición, pero ya que la pregunta está formulada creo que es bueno que también conozcan todos los vecinos de Fuerteventura la alternativa que usted se ha comprometido con las instituciones de la isla y con los vecinos para que el tramo no sufra demora, para ver las alternativas nuevas y que el impacto sea el menos posible.

Gracias, consejero.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Cabrera.

Tiene la palabra, señor consejero.

El señor CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS, VIVIENDA Y MOVILIDAD (Rodríguez Valido) (desde su escaño): Gracias, presidenta. Buenos días, señorías. Buenos días, señor Cabrera.

Efectivamente, hace unas... menos de una semana aproximadamente estuvimos reunidos con los vecinos, con los ayuntamientos también de Pájara y Tuineje, con sus alcaldes, también con el propio cabildo que lideró la reunión mantenida con los vecinos para plantear todas las alternativas que se habían estudiado en ese tramo del eje norte-sur, concretamente entre Cuchillete y Matas Blancas, un tramo que en su reducción, mejor dicho, en su licitación de la redacción del proyecto que se hizo la pasada legislatura, en el año 2022, se planteaba que la primera alternativa que había que estudiar era aquella que estaba recogida en el Plan Insular de Ordenación de la isla de Fuerteventura, un plan insular que tiene más de 20 años y que, desde luego, se ha quedado obsoleto y eso es bastante obvio. Por lo tanto, la primera que se estudió fue precisamente esa que recogía el PIO que cruzaba por el valle de La Lajita y, desde luego, pues, afectaba a numerosas fincas, a numerosos negocios y también a numerosas viviendas.

Lo que se aclaró con los alcaldes, con los ayuntamientos, con el Cabildo Insular de Fuerteventura y con los vecinos fue que no íbamos a optar por esa alternativa que afectaba al mayor número de fincas, sino que íbamos a optar por 2 alternativas que no ocupaban en ningún caso el valle de La Lajita y, por tanto, liberaba a la actividad económica, social y también a las fincas y viviendas les liberaba del paso de esta autovía que es fundamental y que es imprescindible.

Por lo tanto, la primera aclaración es que el tramo de Cuchillete-Matas Blancas la alternativa que va a elegir el Gobierno no va a afectar a las principales actividades económicas y sociales ni tampoco a las principales... bueno, a los núcleos de viviendas del valle de La Lajita.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor consejero.

Señor Cabrera, tiene la palabra. (El señor diputado no interviene). Renuncia, por tanto... Muy bien.