Diario de Sesiones 108, de fecha 24/2/2026
Punto 32

11L/C/P-0928 COMPARECENCIA DEL SEÑOR VICEPRESIDENTE DEL GOBIERNO Y CONSEJERO DE ECONOMÍA, INDUSTRIA, COMERCIO Y AUTÓNOMOS, SOBRE EL IMPACTO DEL ENCARECIMIENTO DE LOS PRODUCTOS BÁSICOS Y LAS MEDIDAS PARA ALIVIAR EL SOBRECOSTE EN LAS ISLAS NO CAPITALINAS, A PETICIÓN DEL GRUPO PARLAMENTARIO AGRUPACIÓN SOCIALISTA GOMERA (ASG)

La señora PRESIDENTA: Y ahora iniciamos el debate de la comparecencia del señor vicepresidente del Gobierno y consejero de Economía, Industria, Comercio y Autónomos, sobre el impacto del encarecimiento de los productos básicos y las medidas para aliviar el sobrecoste en las islas no capitalinas.

Es una comparecencia a petición de la Agrupación Socialista Gomera e intervendrá la señora Mendoza.

La señora MENDOZA RODRÍGUEZ: Gracias, presidenta. Buenas tardes, señorías. Buenas tardes al señor vicepresidente.

Señor vicepresidente, esta comparecencia la hemos registrado para abordar el impacto del encarecimiento de los productos básicos, especialmente también el sobrecoste añadido que seguimos soportando quienes en este caso residimos en las islas no capitalinas. Esta es una cuestión que, como usted bien sabe, trasciende las cifras macroeconómicas y que entra directamente en la vida cotidiana de miles de canarios y canarias.

Quiero empezar con un ejemplo muy concreto. Ayer, por ejemplo, un padre de familia en Valle Gran Rey, en Frontera o en Barlovento entra en el supermercado, compra lo esencial. Lo esencial puede ser leche, huevos, carne, pan, fruta, aceite, y sale con una factura que hace tres años habría sido sensiblemente menor, y estamos hablando de que ha comprado exactamente lo mismo. Y esa es la diferencia o esa diferencia es el problema que queremos abordar con esta comparecencia.

Según los datos recabados del INE y también del Istac, entre noviembre de 2021 y diciembre de 2024 la cesta de la compra en Canarias se ha encarecido un 33 %. Somos la comunidad autónoma con un mayor incremento de todo el país. Traducido a un lenguaje sencillo, lo que hace nada costaba 100 euros, en el año 2026 cuesta 133 euros. Y, aunque la inflación en general se ha moderado, es cierto, los alimentos básicos la realidad es que siguen registrando tensiones notables y también mantienen una presión alcista. Por ejemplo, los huevos tienen un incremento superior al 22 %, la carne de vacuno de un 17 %, el aceite de oliva, si lo comparamos con el año 2021, ya tiene un incremento hasta del 57 %. No estamos hablando de productos de lujo, estamos hablando de proteínas, de alimentación diaria, de lo que básicamente garantiza una dieta equilibrada.

Y, además, también existe un fenómeno preocupante al que esta situación normalmente conduce a las familias, y es al cambio de hábitos alimentarios. Cuando los precios suben, a nadie se le escapa que muchas familias van a sustituir los productos frescos y los productos locales por opciones que son más baratas y que, por tanto, son mucho menos saludables. Eso tiene unas implicaciones sociales y también unas implicaciones sanitarias que nos preocupan y que, además, todos conocemos.

A todo esto en Canarias, además, tenemos que añadirle la dimensión territorial, porque si ya es compleja esta realidad en las dos islas capitalinas, en las islas no capitalinas el problema se multiplica. En las islas no capitalinas, como usted también sabe, confluyen una menor competencia comercial, dependencia de conexiones logísticas secundarias, transporte también interinsular al que hay que añadirle costes energéticos superiores para pequeños establecimientos. De hecho, usted mismo ha señalado que la energía en Canarias es muy cara para la industria -y nosotros lo compartimos- y que el transporte influye diariamente en el precio final.

Otro ejemplo, cuando una caja de yogures llega a una isla no capitalina, ya ha acumulado varios costes logísticos sucesivos, y tampoco a nadie se le escapa que en este caso cada eslabón suma. Un ejemplo también muy gráfico: un pequeño comercio, por ejemplo, en la isla de La Gomera no negocia con el mismo volumen que una gran superficie en una isla capitalina, su margen es menor, su capacidad de absorción de coste también es menor y, sin embargo, es esencial su existencia para poder fijar población. Pero si estos comercios desaparecen porque no pueden competir, el problema ya no solo va a ser de precios, el problema va a ser el acceso a estos servicios.

Señorías, el sistema de compensaciones al transporte movilizó 108 millones de euros en el año 2025. Fue un esfuerzo presupuestario importante, y nosotros, además, valoramos positivamente la diferencia que se hizo entre islas capitalinas y las islas no capitalinas, que fue introducida también recientemente. Nosotros también lo habíamos defendido en varias ocasiones en este Parlamento, y fue una muy buena medida.

Pero yo creo que la pregunta que debemos hacernos es clara: ¿ha llegado esa compensación íntegramente al consumidor final? Porque, si el sistema funciona, pero el precio no baja, hay un punto ahí de fricción en la cadena que se nos está escapando. Yo creo que esa es la parte que debemos, señor vicepresidente, analizar con honestidad, sobre todo para encontrar soluciones que realmente noten las familias en su economía doméstica.

Yo le pregunto, vicepresidente, qué medidas tiene previstas el Ejecutivo para minimizar el impacto del encarecimiento de los productos básicos y para aliviar...

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Mendoza.

Tiene la palabra el vicepresidente del Gobierno y consejero de Economía, Industria, Comercio y Autónomos.

El señor VICEPRESIDENTE DEL GOBIERNO Y CONSEJERO DE ECONOMÍA, INDUSTRIA, COMERCIO Y AUTÓNOMOS (Domínguez González): Muchas gracias, presidenta. Señora Mendoza, señorías, muy buenas tardes.

En primer lugar, permítanme hacer una pequeña introducción, y hablemos de la situación de Canarias ante momentos de inflación. Indiscutiblemente, hay una mayor afección en nuestro territorio que afecta directamente al incremento de precios ante esos momentos de inflación. ¿Y, particularmente, por qué? Por nuestra situación ultraperiférica y por nuestra dependencia de las importaciones. Más del 92 % de los insumos y de las importaciones se producen por vía marítima. Por lo tanto, estos son datos importantes para ver por qué influyen de manera diferente en el archipiélago los momentos de inflación.

Además, vivimos momentos complejos, momentos geopolíticos muy difíciles. Miren lo que sucede en esta negociación entre la Unión Europea y el presidente de Estados Unidos en el día de ayer, y vemos cómo los costes de determinadas materias primas, como puede ser el cacao, como puede ser el café, como pueden ser los alimentos del ganado en nuestra tierra, han crecido sustancialmente en los últimos tiempos. Ante esta situación, lógicamente, el Gobierno de Canarias tiene limitaciones en las funciones y en las acciones que puede llevar a cabo. Esto no significa que no hayamos hecho nada o que no vayamos a hacer nada.

Hemos tomado partido, hemos tomado decisiones de manera directa y también hemos tomado decisiones de manera indirecta. Para dejar clara la situación, hay que definir que los precios de los productos no son fruto de la casualidad ni son arbitrarios, son fruto de una cadena de costes, de la energía -usted lo decía en su intervención-, de los costes laborales -que, por cierto, las cotizaciones han crecido más que los salarios-, de los costes financieros, de los costes de las materias primas. Fíjense lo que sucedió en el momento en el que comienza la guerra de Ucrania con Rusia, cómo esos productos de alimentos al ganado crecen de manera sustancial. Y nosotros, en Canarias, en un archipiélago, tenemos que considerar dos costes más de manera fundamental: el transporte -usted ha hablado de él, y creo que es sumamente importante que hoy aquí dejemos claro la reivindicación al Gobierno central para que se actualicen los costes tipo, porque de lo contrario habrá muchas otras acciones que no tengan repercusión en ese precio final al que usted hacía referencia-, y, por otro lado, el almacenamiento. En otros lugares del territorio nacional quizás, y sin el quizás también, no es necesario ese coste de almacenamiento tal y como se produce en el archipiélago. Por lo tanto, una cadena de costes que producen un precio final.

A pesar de ello, a pesar de esa situación, hemos visto cómo los alimentos en el año 2025 en Canarias suben un 2,6 %, frente a un 3 % a nivel nacional; me refiero, media nacional. Y en el mes de enero vemos cómo en Canarias los precios suben un 0,4 %, frente a una media nacional del 0,6 %.

¿Y qué hemos hecho o qué estamos haciendo para combatir la inflación desde el Gobierno de Canarias? Lo primero, como decía anteriormente, es tomar partido, y, cuando uno toma partido, se coloca al lado de alguien, y en esta ocasión lo que hemos decidido es colocarnos al lado de las familias, al lado de los consumidores, y desde ahí entonces emprender algunas acciones, como dije ya, acciones directas y acciones indirectas.

En estas acciones directas yo voy a formular una serie de preguntas. La primera, ¿cuál es la cesta de la compra base en Canarias? Y lo dije esta mañana: unos me decían que una, otros me decían que la contraria, unos informes hacen referencia a una cesta determinada, los otros informes hacen referencia a otra cesta distinta, y, por lo tanto, era imposible tomar decisiones al respecto. Y nosotros ahí, junto al sector, lo que hemos hecho es definir una cesta de 45 productos básicos para nuestra tierra, para entonces sí tener una referencia determinada y poder comprometernos en determinadas cuestiones. Por ejemplo, nuestro compromiso es que ninguno de esos productos que conforman la lista de 45, si tiene IGIC, no lo tendrá a partir de un breve periodo de tiempo, es decir, en breve todos esos productos estarán a 0 % de IGIC. ¿Por qué? Porque esa sí es una acción directa que podemos tomar desde el Gobierno de Canarias.

Por otro lado, ¿se comportan los precios igual en una isla que en otra? No. ¿Se comportan de igual manera en una zona de una misma isla que en otra? Tampoco. Y por eso tenemos que considerar esa doble insularidad a la que usted hacía referencia y, cómo no, a las zonas turísticas. Las zonas turísticas de nuestro archipiélago presentan un coste de la cesta de la compra superior a otros lugares de una misma isla.

Por eso, vamos a crear ese observatorio de los precios, un observatorio que lo que persigue es analizar de manera quirúrgica, de manera detallada, individualizada, qué sucede con el coste de la vida en cada una de las islas y, dentro de cada isla, en cada una de las zonas, para que, entonces, todas esas ayudas al transporte, para que entonces las ayudas al REA..., que, por cierto, el REA, cuando llegamos al Gobierno, sobraba dinero. ¿Cómo es posible que Canarias percibiese una ayuda de la Unión Europea para aminorar el precio de la cesta de la compra y sobraba dinero? No puede ser. Por eso lo dije esta mañana: cuando llegamos al Gobierno, la inflación en la subida del precio de los productos de la cesta de la compra en Canarias era mayor que en los últimos tiempos de la media nacional. ¿Por qué? Porque, entre otras cosas, hemos aplicado, y bien, el REA. Ahora no sobra dinero y hemos incrementado determinadas partidas que hacen referencia al mismo para ayudarlo.

Y para que esto repercuta en el precio final... (Palmoteos).

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor vicepresidente.

Agrupación Herreña Independiente, tiene la palabra.

El señor ACOSTA ARMAS: Gracias, presidenta. Señorías.

El debate que hoy trae ASG a esta Cámara es siempre pertinente porque en islas como El Hierro, La Gomera o La Palma los sobreprecios con respecto al resto no son coyunturales, llegan a ser estructurales. Y en el conjunto de Canarias, de acuerdo al INE y al propio Istac, los precios han subido un 22 % con respecto al año 2020, una cantidad que, sin duda, es desorbitada. Pero lo es más aún si hacemos el análisis con respecto solo al grupo de alimentos y bebidas no alcohólicas, puesto que, en este caso, el incremento en ese mismo periodo estamos hablando de un 39 %, lo que es una auténtica barbaridad.

Y, si tenemos en cuenta que en El Hierro los precios suelen ser habitualmente un 10 % más caros que en las islas capitalinas, nos podemos hacer una idea de cuánto ha impactado la inflación en el bolsillo de los ciudadanos, porque, desgraciadamente, la subida de los salarios es ínfima en comparación con la de los precios, especialmente el de los alimentos, todo ello sin tener en cuenta el coste que ha supuesto también la no deflactación de algunos tramos en el IRPF.

De modo que debemos tener claro que la doble y la triple insularidad no es un concepto retórico, es un coste añadido real en la cesta de la compra, en los materiales de construcción, en el combustible, en los productos frescos y en todos aquellos bienes de primera necesidad. El incremento de estos precios en los últimos años, derivado sobre todo de la inflación internacional, la crisis energética, la ruptura de las cadenas logísticas ha golpeado precisamente más intensamente aquellos territorios más alejados de los grandes centros de distribución, porque a la inflación general se le suma también el coste del transporte interinsular. Y eso se traduce en algo muy concreto: una familia herreña paga más por lo mismo, una familia herreña está más expuesta a la vulnerabilidad que otra. Por eso, este debate debe tener una dimensión clara de justicia territorial. Si el encarecimiento de productos básicos impacta más en las islas no capitalinas, las políticas públicas deben corregir esa distorsión. Y, en ese sentido, queremos valorar las medidas adoptadas por el Gobierno en materia de transporte de mercancías, bonificación del combustible, pero creemos que el análisis debe ir más allá, por eso, agradecemos el observatorio de precios que ha comentado antes el vicepresidente.

Segundo, debemos reforzar las compensaciones al transporte interinsular de mercancías, asegurando que las ayudas no se diluyen en la cadena, pero tenemos un problema: las ayudas al transporte muchas veces se están pagando con años de retraso, con lo cual, la empresa no está repercutiendo en el precio final ese descuento que ha tenido por esa ayuda, sino que simplemente actúa como un ingreso extraordinario que llega de forma sorpresiva años después, pero no sirve para abaratar la cesta de la compra.

Tercero, debemos explorar medidas específicas para las islas no capitalinas en productos básicos, especialmente aquellos de la construcción o la alimentación. En El Hierro, por ejemplo, el encarecimiento del material de la construcción supone ya más de un 30 % en relación con la media de la provincia. Por lo tanto, si queremos fijar población, si queremos combatir la despoblación de las islas en una isla como El Hierro, se tiene que actuar directamente sobre el coste real de la vida con medidas que urgen.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Acosta.

Ahora es tiempo de intervención para el Grupo Parlamentario VOX. Interviene el señor Galván.

El señor GALVÁN SASIA: Buenas tardes, vicepresidente.

Nos ha expuesto una situación en Canarias de inflación, situación geopolítica, que los precios no son fruto de la casualidad... Bueno, la definición de los precios vamos a no caer en la fatal arrogancia de intentar definir exactamente cómo se forman. Ahí está el mercado, que me parece que es mucho más sabio que nosotros y lo hace bastante bien. Hay gente que intenta intervenir el mercado y siempre siempre sale mal, señor vicepresidente.

Usted ha dicho que hay acciones directas, y las acciones indirectas me parece que las dirá en la segunda parte de su intervención, ¿verdad? Porque se quedó con ese... Esperemos a ver qué es lo que dice.

Yo le digo un par de acciones directas, muy directas, a corto plazo: cumplir con su promesa de bajar el IGIC y eliminar el AIEM, porque de esos 45 productos me gustaría saber cuántos de ellos tienen el AIEM, porque ya estaríamos abaratando entre un 5 y un 15 % esos productos. Sería muy interesante. A corto plazo, ya le digo: IGIC, AIEM, y el tramo autonómico del IRPF se podría bajar.

A medio plazo le proponemos favorecer el crecimiento económico: impuestos bajos; eliminar trabas burocráticas y regulatorias; seguridad jurídica, que en muchos casos no depende de aquí, sino del Gobierno de turno, eso también lo tenemos que tener en cuenta; la educación acorde a los requerimientos del mercado; un sistema energético fuerte, y eso es lo que atraerá inversiones. Un sistema energético, señor vicepresidente, ponga luz en esta oscuridad. Dale y dale, dale con las renovables. Un mix energético eficiente es lo que hay que buscar, que tenga renovables sí, pero no un 100 % de renovables, porque eso atacará el crecimiento económico, que a la vez todo eso hace que los precios se encarezcan.

Ya más a largo plazo me gustaría decirle también la posibilidad de que la zona franca llegue a las islas no capitalinas, porque todo eso genera actividad económica. A largo plazo, poner a las familias en el centro de las políticas públicas, que haya vivienda y medidas que favorezcan la natalidad. ¿Por qué le digo todo eso? Porque si hay muchas más personas que vivan en unas islas, habrá más mercado, y, cuando hay más mercado, los precios se abaratan, sí o sí, eso es una realidad. Pero lo que no se puede estar es siempre improvisando.

Lo que le pedimos desde nuestro grupo parlamentario son planes concretos, planes a corto, medio y largo plazo, y en muchos casos serán temas que superen una legislatura. Ya sé que aquí muchos de ustedes no ven más allá de las siguientes elecciones, pero le pedimos, vicepresidente, altura de miras y ver que Canarias tiene problemas, problemas serios, que necesitan, aparte del consenso, un poco de sentido común. Y obviamente la natalidad, el crecimiento económico, impuestos bajos, temas como el AIEM no los aparte del debate político, del debate, vicepresidente. Estamos hablando de un impuesto injusto que pagan muchos muchos muchos para beneficiar a unos pocos. Tiene que haber otras maneras de fomentar la industria aparte de cobrar entre un 5 % y un 15 % más a los canarios.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Galván.

Nueva Canarias-Bloque Canarista. Intervendrá el señor Campos.

El señor CAMPOS JIMÉNEZ: Buenas tardes, señorías.

Señor vicepresidente, hace pocos días, dos semanas, teníamos un debate muy similar en la Comisión de Economía, porque creo que estamos, sin duda alguna, ante uno de los grandes problemas, y le decía que, probablemente, para quienes menos recursos tienen no hay impuesto más gravoso que la inflación. Y, desgraciadamente, en Canarias contamos con los ingresos, los salarios más bajos, las pensiones más bajas, por tanto, un incremento de la inflación impacta de manera más notable en una capa importante de nuestra gente, de quienes aquí vivimos.

Y, por tanto, es fundamental ser capaces de tomar las medidas necesarias para intentar contener ese incremento de los precios, siendo conscientes de que la capacidad que tiene cualquier Gobierno es limitada. Cuando hablamos del incremento de los precios, hay muchísimos factores, entre otros, los distintos aranceles, como ahora estamos viendo, por supuesto, la discrecionalidad del dueño de un supermercado, por poner un ejemplo, para poner más caro o más barato un determinado producto. Pero sí es cierto que hay determinados aspectos en los que sí es posible actuar.

Usted ha planteado identificar aquellos productos de la cesta de la compra, fundamentalmente, que puedan ser más sensibles e ir hacia un tipo cero. Y nosotros probablemente en ese camino -tendríamos que identificar qué 45 productos son- podrá encontrarnos, entre otras razones, porque la gran mayoría de los productos básicos en nuestra tierra hoy ya están al tipo cero, y entendemos que es una cuestión absolutamente fundamental.

Frente a la bajada del 7 % al 5 % de manera discrecional, que hubiera supuesto, como siempre hemos denunciado, recortar más de 1000 millones de euros, estas son bajadas selectivas que precisamente pueden beneficiar a quienes menos recursos tienen o de manera generalizada a aquellos consumos que son más proclives a que lo utilice la inmensa mayoría de la población. Por tanto, en ese espacio sí que nos preocupa. Y, si nos preocupa el incremento de los precios con carácter general, somos conscientes de que las islas no capitalinas tienen una mayor incidencia por aquello de la doble insularidad. Por tanto, entendemos que ahí tiene que haber determinados elementos que puedan actuar sobre ello.

Pero, por ejemplo, sobre una medida que aquí se está planteando, la rebaja del 60 % del IRPF para determinadas islas, que nosotros decimos abiertamente que no estamos de acuerdo, porque el impuesto de la renta, precisamente, lo que grava es la capacidad, la renta de las personas, y no el lugar donde viven... Pero sí hay determinadas herramientas que pueden ser factibles. Hablo de determinadas deducciones dentro del IRPF, y por eso nosotros hemos hecho un llamamiento para recuperar una medida que puso el Gobierno anterior, que era la deducción del alza de precios, que permitió llevar al bolsillo de los canarios más de 100 millones de euros que se ahorraron, fundamentalmente aquellas familias que ganaban menos de 30 000 euros. Bueno, planteamos recuperarla y, es más, planteamos la posibilidad de incrementar en algo esa cuantía a los habitantes, a las personas que viven en las islas no capitalinas. Y también recuperar la bonificación del 99 % sobre el combustible profesional, que ustedes quitaron, porque eso incidiría de manera directa en un menor coste en el transporte y, por tanto, en...

La señora PRESIDENTA: Muchas gracias, señor Campos.

Ahora es tiempo de intervención para el Grupo Parlamentario Popular. La señora Paniagua Navarro interviene.

La señora PANIAGUA NAVARRO: Muchas gracias, presidenta. Señorías, señor vicepresidente, muy buenas tardes.

Gracias ante todo por ese análisis, porque yo creo que en política y, sobre todo, para llegar a la ciudadanía, es fundamental hacer pedagogía, saber realmente de dónde partimos, dónde estamos, para que esas políticas se orienten al objetivo realmente que repercutan en el bienestar social.

Alabamos esa medida de la cesta base con 45 productos, del observatorio de precios, porque sí que van a analizar con rigor un problema real que está afectando sobre todo a las islas no capitalinas, como es el encarecimiento de los productos básicos. Bueno, está ampliamente documentado, y usted lo sabe, desde hace décadas, siempre las islas no capitalinas han sufrido esos sobrecostes derivados de la doble insularidad. Este no es un argumento político. Y depende de varios factores: menor tamaño de mercado, menor competencia efectiva y, también, y hay que puntualizarlo, mayor dependencia del transporte.

Porque, cuando hablamos de las cestas de la compra en estas islas, hablamos esencialmente de logística. Durante años se ha reconocido este problema, pero pocas veces se ha actuado de forma directa sobre uno de los elementos determinantes: el coste del combustible. Y aquí quiero detenerme, porque no se podía, usted lo sabe, vicepresidente, se escuchaba desde alguna bancada que era imposible bonificar el sobrecoste del combustible en algunas islas, como las islas verdes, las islas no capitalinas, y, finalmente, es una medida que no solo ha sido posible, sino que está repercutiendo ya en corregir esa desigualdad histórica que ha existido en el precio del combustible en estas islas. Durante décadas cabildos, sectores económicos, organizaciones empresariales reclamaron compensar el mayor precio del combustible en estas islas, porque el combustible, señorías, no es solo movilidad, es transporte de mercancías, es actividad económica y también es coste directo en la cadena de distribución. Y por primera vez, insisto, esa reivindicación histórica se ha convertido en una política pública real.

Pero hay otro elemento clave -lo ha puntualizado la señora Mendoza, también el diputado herreño, y, además, aquí entra en juego el Estado-, y es reconocer correctamente cuánto cuesta transportar mercancías en un territorio como el nuestro, ultraperiférico y fragmentado. Por eso, exigimos desde el Grupo Parlamentario Popular, vicepresidente, que se actualicen de forma real los costes tipos del transporte, que se elimine la burocracia, que, sobre todo, afecta a los pequeños y medianos comerciantes, a los autónomos que solicitan mercancía y que tienen que llevar mercancía a sus islas. Y también solicitamos al Gobierno español, como usted sabe, que esas subvenciones se paguen en tiempo y forma. No puede ser que se esté abonando ahora la subvención al transporte del año 2022, porque esto luego no repercute en el precio final del producto ni beneficia, como así pedimos, a la ciudadanía.

Mire, cada día miles de personas y toneladas de mercancía conectan dos islas, Tenerife, por ejemplo, que es mi isla, con La Gomera, y es fundamental, y da gusto ver ese puerto y ese trasiego. Hagamos que esa vida, que esos productos sean más económicos para toda la población.

Muchísimas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Paniagua.

Grupo Nacionalista Canario. Intervendrá la señora Calero García.

La señora CALERO GARCÍA: Hay una frase que decían nuestras abuelas, que quizás resuma bastante bien esta situación, y es que el dinero de ahora no vale como el de antes. Hacer la compra en las islas se ha convertido en un deporte de riesgo y si, además, hablamos de islas no capitalinas, como la mía, como Lanzarote, esto resulta un verdadero ejercicio de equilibrio para la familia. Ya nadie hace la compra sin dejar de mirar los precios. Mi compañero, Francisco Linares, decía antes: "Ya nadie se toma un café por un euro". Es que ninguna familia puede salir hoy de un supermercado haciendo una compra con 50 euros, porque no le dan.

Miren, desde la pandemia, desde que la pandemia sacudiera la economía mundial y la del archipiélago, podríamos hablar de crisis logística, de que hemos aprendido qué es la inflación o que hemos tenido que aprender a hacer malabares, pero lo que han aprendido las familias y los canarios es que han perdido constantemente su solvencia económica. Las familias ya no ahorran, sobreviven, y esto es imperdonable. No podemos hablar de un mundo avanzado en el que cada vez cuesta más vivir.

El incremento de los precios en la cesta de la compra ha deslucido completamente la subida de salarios; suben los salarios, pero no sube el poder adquisitivo. Desde 2020 los canarios han perdido 5 puntos en materia de poder adquisitivo, a pesar de que los salarios han subido un 16 %. Sin embargo, el aumento del coste de vida en Canarias ha subido un 22 %, ha subido más ese coste de vida que lo que viene a ser el salario. ¡Ojo!, a los que les han subido el salario, porque recordemos que no ha sido así de forma homogénea a todos los trabajadores. Como decía, mayor coste de vida y mismo sueldo. Esto supone que cada persona en Canarias paga una media de 47 euros más al mes solamente en materia de alimentación. Imagínense lo que supone esto para una familia canaria.

Aplicar medidas que alivien esa carga económica para las familias es imprescindible, medidas urgentes para que ese esfuerzo económico que se está realizando en mejorar los salarios repercuta del mismo modo en la calidad de vida de nuestro archipiélago. Pero estas medidas, señor vicepresidente, tienen que partir de todos los Gobiernos, porque gobernar es tomar decisiones, y el Gobierno de Canarias ha aplicado tanto la bonificación del combustible como las medidas que usted ha anunciado: tipo cero en IGIC en determinados productos, pero es como poner una tirita a una herida que se desangra. Si el Estado no asume que tiene que actualizar los costes tipo que repercuten directamente en el transporte en Canarias, repito, es como aplicar una tirita a una herida por la que nos desangramos.

Piensen que todo lo que calzamos, todo lo que vestimos, nuestros alimentos, todo viene por transporte externo. Es incomprensible que los costes tipo no se hayan actualizado, porque esto repercute directamente en la economía de los canarios. No se puede seguir asfixiando a nuestro archipiélago, mientras otros miran para otro lado en la responsabilidad que debe asumir cada Gobierno.

Me alegra que tome la decisión del observatorio de precios, porque viniendo de una isla no capitalina como Lanzarote, en la que hay tanta disparidad de precios con respecto a una isla capitalina, imagínense lo que pasa, ustedes, en La Graciosa, cuando tienen una triple insularidad, era de mérito que en todas las islas se revisaran los precios y se hiciera una comparación para poder reducirlos y aplicar medidas específicas.

Señor vicepresidente, no podemos hacer que el dinero valga más, pero sí podemos hacer algo para que la vida y la calidad de vida, mejor dicho, de los canarios, sea mejor, porque creemos en islas iguales, iguales en oportunidades.

Gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Calero.

Grupo Socialista Canario, su tiempo.

La señora RAYA RODRÍGUEZ: Gracias, presidenta. Señor Domínguez.

Señora Mendoza, coincidimos todos en este Parlamento en que la subida de la cesta de la compra es cada vez más insoportable, también es verdad que para unos más que para otros.

Estos días salía en Canarias una noticia donde más del 31 % de la población, aun estando trabajando, se encuentra en una situación vulnerable o de pobreza, y esto es debido a varios factores. Uno de ellos es la subida de la cesta de la compra, pero también tiene mucho que ver con los salarios bajos que se cobran en Canarias y el encarecimiento del precio de la vivienda, en la que, por cierto, ustedes tienen competencia.

Escuchábamos esta mañana hablar a la consejera de Empleo y ella se atribuía todos los éxitos del mercado laboral. No, ustedes se atribuyen los éxitos del mercado laboral, aunque las medidas las apruebe el Gobierno de España, ese que ustedes tanto critican. Ustedes tienen un grave problema y es que aquí defienden una cosa y en Madrid votan todo lo contrario.

Y la señora Mendoza se preguntaba qué se puede hacer, y es verdad que bajar los impuestos, bajar el IGIC puede tener una repercusión inmediata, pero a la larga está más que demostrado que eso suele repercutir en incrementar el margen de beneficio de las empresas y no en el precio final del producto.

Mire, usted tiene instrumentos en Canarias, y a mí me sorprende, se lo decía a la señora Fierro esta mañana, si usted ha tenido que tardar un año, de verdad, en pensar qué poder hacer para disminuir el precio de la compra y las soluciones que usted pone encima de la mesa a día de hoy es que van a identificar 45 productos básicos y va a crear -un anuncio más a esos a que tanto nos tiene acostumbrados este Gobierno- un observatorio de precios, yo le digo que es una tomadura de pelo en toda regla para la ciudadanía de esta tierra. (Palmoteos).

Mire, hace poco en Lanzarote salió una asociación de consumidores que acusaba a los supermercados de la isla de un presunto pacto de precios de productos básicos. Usted ya tiene en Canarias un mecanismo para abordar esto, y es el Consejo de Canarias de la Competencia, que impulsamos durante el pacto de las flores, que se aprobó en un decreto en el año 2023 y que se ha reunido una vez, y fue en mayo de 2025 y para constituirlo.

Ustedes quieren autonomía, llevan toda la mañana hablando de reclamar autonomía para esta tierra. Pues esto está en el Estatuto de Autonomía, y yo lo que le pido es que lo use y que tarde menos de un año. (Palmoteos).

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Raya.

Muy bien, ahora iniciamos el tiempo de réplica. Lo hace la señora Mendoza Rodríguez.

La señora MENDOZA RODRÍGUEZ: Gracias, presidenta. Buenas tardes de nuevo, señorías.

Señor vicepresidente, es cierto que su departamento lleva casi un año trabajando con los agentes de la cadena alimentaria para definir medidas que usted ha llamado quirúrgicas, en este caso producto por producto. Nosotros entendemos que ese enfoque técnico es correcto; analizar el IGIC, el AIEM, el REA, el transporte y también la energía de forma desagregada entendemos que es la vía adecuada. Es la vía adecuada la revisión selectiva y temporal del AIEM en productos esenciales. No se trata, en este caso, de desproteger la producción local, se trata de evaluar si en determinados productos básicos con fuertes incrementos una reducción temporal del AIEM puede aliviar tensión, mientras se refuerza, en este caso, paralelamente la producción local. Creo que esto podría ser una revisión técnica, una revisión que podría ser limitada y también evaluable. Es importante también un calendario público del paquete de medidas. Si el Gobierno ya ha identificado los productos que conforman la cesta básica, necesitamos no solo conocer qué medidas concretas se aplicarán, sino también nos gustaría conocer cómo se va a evaluar el impacto y cuándo entrarían en vigor.

Por otro lado, también es importante garantizar que la bonificación al transporte, insisto, repercute en el precio final. La Comisión Nacional de Mercados y la Competencia ha señalado la importancia, la necesidad de ajustar el sistema para poder evitar ineficiencias. Son importantes mecanismos de seguimiento que permitan verificar, insisto, que la ayuda pública se traduce en una reducción efectiva de precios, en este caso en las islas no capitalinas. No basta solo con subvencionar el trayecto, que claro que sí, pero también tenemos que comprobar cuál es el efecto.

También es importante una actuación específica sobre el coste energético, insistimos en ello. Y también, por supuesto, respaldamos que exista un observatorio, pero también sería interesante que fuese con datos desagregados por isla y municipio, que estuviese publicado mensualmente, porque la realidad, vicepresidente, es que, cuando el diferencial entre islas capitalinas y no capitalinas es invisible en los datos, también lo es en las políticas.

Señorías, voy a concluir con una reflexión. Canarias puede liderar el crecimiento económico, puede registrar máximos históricos de afiliación, que por supuesto que sí, puede mejorar su inversión extranjera, pero si una madre, en este caso en la isla de La Gomera o en El Hierro, tiene que reorganizar su compra semanal porque el precio de los huevos o de la carne ha subido de forma desproporcionada, la macroeconomía a esa familia poco o nada le sirve. Y si vivir en una isla no capitalina implica pagar más por lo mismo, estamos ante un problema de cohesión territorial que nos preocupa mucho. Las islas no capitalinas no podemos asumir un doble sobrecoste, que ya lo venimos asumiendo de siempre, el de ser ultraperiféricas y por estar alejadas también, en este caso, de los centros logísticos principales.

Nosotros en La Gomera lo vemos cada semana, lo vemos en la factura del supermercado, lo vemos en los pequeños comercios, lo vemos en las familias, sobre todo con menos recursos, que, como decía la señora Calero, aunque estén trabajando, no llegan a final de mes, y lo decimos, además, también con un tono constructivo. Este es un problema que requiere cooperación entre el Gobierno de Canarias, entre el Gobierno de España y entre la Unión Europea. Creo que todos tenemos que ser conscientes y, además, quienes están al frente de estas instituciones tienen que conocer de primera mano la realidad que vivimos, si no, poco vamos a avanzar porque ni siquiera lo van a entender cuando se les vaya a explicar.

No hablamos solo de economía, hablamos de igualdad real entre canarios, hablamos de poder fijar población, hablamos de oportunidades, porque, cuando hablamos de productos básicos -porque no perdamos el norte, estamos hablando de productos básicos-, no estamos hablando de estadística, estamos hablando de alimentación, estamos hablando de dignidad, estamos hablando de igualdad entre islas.

Vicepresidente, con este debate nosotros lo que queremos es que se implementen las soluciones. Tiene usted el diagnóstico, tiene usted un equipo técnico fantástico, tiene usted el respaldo presupuestario, tiene, además, la colaboración de nuestro grupo parlamentario, confiamos en su trabajo, confiamos en el equipo. Pero para cambiar esta realidad, para que las familias de las islas no capitalinas... sigamos pagando un sobrecoste que no debería ser estructural, necesitamos que las medidas se implementen, necesitamos que se implementen y poder avanzar. Yo creo que es la única forma de poder decir algún día que vivir en la isla de La Gomera o vivir en la isla de El Hierro o La Palma no supone pagar más, ya no digamos por todos, porque siempre vamos a pagar más porque vivimos alejados, pero al menos no pagar más por lo que son productos básicos.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Mendoza.

Finaliza la comparecencia el señor consejero de Economía, Industria y Comercio, vicepresidente del Gobierno.

El señor VICEPRESIDENTE DEL GOBIERNO Y CONSEJERO DE ECONOMÍA, INDUSTRIA, COMERCIO Y AUTÓNOMOS (Domínguez González): Muchas gracias nuevamente, presidenta.

Señorías, antes he estado hablando de las acciones directas e indirectas que llevábamos a cabo desde el Gobierno, y en las directas había un cuarto punto en que la señora Mendoza me ha dado pie para poder explicarla y hacer referencia al coste del transporte, y ahora no me refiero al coste tipo.

Pongámonos en situación de un pequeño supermercado de La Gomera o un pequeño supermercado de El Hierro en que su propietario con su propio vehículo toma el barco, viene a Tenerife, carga mercancía, vuelve a la isla y vende esos productos, a los cuales les añade los costes que yo decía anteriormente, ese transporte. Estamos hablando de que una plancha de un camión está en torno a cuatrocientos euros cada vez que se traslada entre islas, pues al final el precio es mayor. ¿Por qué? Porque no se va a ver afectado positivamente por las ayudas al transporte que se están produciendo. Y en unas reuniones que mantuve en la isla de El Hierro con las asociaciones comerciales del mismo... mejor dicho, las mantuvo el viceconsejero, no las mantuve yo, llegamos al acuerdo de analizar la vía en la cual desde el Gobierno podamos ayudar a ese pequeño comerciante en determinadas islas no capitalinas, en función del tamaño del mercado al cual se estén enfrentando y en función de la competencia existente, para entonces sí poder ayudarles de manera directa. Creo que esto viene a arreglar algunos de los problemas que se están presentando en las islas no capitalinas.

Y lo decía la portavoz del Partido Popular: en determinadas ocasiones escuchábamos aquello de "no es posible" o, mejor dicho, "es imposible, es imposible bonificar el combustible". Esa es una acción indirecta, porque cuando este Gobierno sí ha conseguido quitar -ahora que estamos cerca del carnaval-, quitar la máscara al anterior Gobierno, que decía que no se podía bonificar el combustible en las islas no capitalinas, pues esta es una ayuda a ese posible comerciante que coge su coche, lo llena de gasolina en la isla de La Gomera y viene a Tenerife. Por lo tanto, creo que es sumamente oportuna.

Pero hay otra serie de acciones indirectas que también hemos llevado a cabo y en que casi todos los portavoces han hablado de ello de una manera u otra. El señor Campos hablaba de manera directa de que los que menos tienen se ven afectados por la inflación como un impuesto abusivo, y comparto esa expresión. El señor Acosta hablaba directamente de deflactar el IRPF, o la señora Calero decía que, cuando los salarios suben, vemos cómo no sube el poder adquisitivo. Por eso, hemos reivindicado que hay que deflactar el IRPF desde el Gobierno central. Y me explico por qué. Porque cualquier subida salarial, si no se deflacta el IRPF, cualquier subida salarial se la come Hacienda antes de que llegue al supermercado. Es decir, tú estás cobrando un sueldo, porque, señorías, ¿con qué hacemos la compra? Con el sueldo, con el sueldo que tenemos, y ese sueldo puede ir creciendo, y, si crece y en este caso pagas más impuestos porque te obligan a subir de tramo en el IRPF, ¿qué sucede? Que puede que tengas más euros y menos capacidad para comprar esa leche, ese aceite que decía antes la señora Mendoza. Por lo tanto, ¿qué hemos hecho también de manera indirecta desde el Gobierno de Canarias? Deflactar el IRPF en el tramo autonómico.

Yo, señor Campos, creo que esta medida es mucho más directa y mucho más efectiva que lo que usted estaba planteando anteriormente. ¿Por qué? Porque a quienes vamos a obligar a subir de tramo y se verán más afectados será a los que están en los tramos más bajos, es decir, a algunos que tributaban a un impuesto muy bajo, que les hemos subido y que, por lo tanto, como el incremento salarial es menor que esa parte, se verán mucho más afectados.

Con lo cual, yo respeto lo que usted decía anteriormente de mantener las medidas fiscales que existían en el pasado, pero creo que es mucho más oportuno lo que hemos hecho de deflactar el IRPF. Suena extraño, parece una palabrota lo de deflactar. En definitiva, es que la gente cobre más dinero, pero que no les obliguemos a subir de tramo y pagar más impuestos. ¿Para qué? Para que, como decía la señora Mendoza, puedan tener más capacidad de consumo, más capacidad para comprar bienes y servicios.

Y yo entiendo que haya determinadas portavoces que suban a esta tribuna con una orden implícita, critiquen todo lo que dice el Gobierno, y me refiero a la portavoz del Partido Socialista. "No al observatorio de precios, porque eso es un anuncio más del Gobierno". Oiga, el Gobierno de España ha anunciado un nuevo observatorio de precios para la vivienda, y van 362. Oiga, nosotros hemos dicho que vamos a ver qué sucede con el REA, vamos a ver qué sucede con la ayuda al transporte, para que podamos entonces saber si en cada una de las islas está afectando positivamente la reducción del precio en función de las ayudas que se reciben, o si en los distintos lugares de una misma isla -hablaba yo antes de las zonas turísticas- hay afección también de las ayudas que se están produciendo.

Por lo tanto, creo que es oportuno que reduzcamos el IGIC, porque no son unos tramposos los empresarios. Usted dice que, si reducimos el IGIC, lo llevan a beneficio. (Manifestaciones de la señora Raya Rodríguez desde su escaño). ¿Pero cómo puede usted decir eso? Es que al empresario ustedes le han colocado en la frente un punto rojo de la diana para dispararle. Por eso, cuando hablamos de la empresa, ustedes ubican incluso ahí al autónomo, ubican a todo el mundo como si fuesen los grandes ricos de esta economía.

Mire, bajar el IGIC para la librería de enfrente puede ser una gran ayuda, para el supermercado de la isla de El Hierro puede ser una gran ayuda, y yo no creo que sean unos tramposos, yo no creo que ese señor del supermercado... (Palmoteos).

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor vicepresidente.