Diario de Sesiones 108, de fecha 24/2/2026
Punto 5

11L/PO/P-2576 PREGUNTA DEL SEÑOR DIPUTADO DON RAÚL ACOSTA ARMAS, DEL GRUPO PARLAMENTARIO MIXTO, SOBRE LAS MEDIDAS QUE SE ADOPTARÁN PARA GARANTIZAR LAS PREVISIONES ESTATUTARIAS EN RELACIÓN CON LOS AEROPUERTOS Y LA CONECTIVIDAD AÉREA, DIRIGIDA A LA PRESIDENCIA DEL GOBIERNO

La señora PRESIDENTA: (Sin micrófono)... del señor diputado don Raúl Acosta Armas, del Grupo Parlamentario Mixto, sobre las medidas que se adoptarán para garantizar las previsiones estatutarias en relación con los aeropuertos y la conectividad aérea.

Tiene la palabra.

El señor ACOSTA ARMAS (desde su escaño): Gracias, presidenta. Buenos días, señorías.

Señor presidente, le vuelvo a preguntar hoy por los aeropuertos y también por la conectividad aérea de las islas y entre las islas, y lo vuelvo a hacer porque se siguen encadenando decisiones, tanto por parte del Gobierno central como por parte de Aena, que son, claramente, perjudiciales para nuestra tierra. La última de ellas es el incremento de las tasas. Pero en el caso de El Hierro, además, nos encontramos con una licitación del servicio de tránsito aéreo, que también afecta a La Gomera, donde se van a poner en marcha a lo mejor unas cuestiones llamadas torres de control remotas o digitales, lo que supone de facto que puede ser que las operaciones a lo mejor en la isla de El Hierro sean dirigidas de una torre de control desde otro aeropuerto canario.

Estos son los últimos episodios de esta extraña relación que mantiene Aena con Canarias y que el Gobierno de España permite, mirando a otro lado, que, casualmente, es el lado que más le interesa desde el punto de vista de la aritmética parlamentaria. Al este, Cataluña; al norte, el País Vasco, y el Gobierno y Aena solo miran para Canarias viendo a los aeropuertos canarios como la vaca que ordeñar. Más allá de eso no se quiere hablar.

Y me pregunto y le pregunto, señor Clavijo, ¿qué siente usted cuando el ministro de Política Territorial, que fue presidente de esta tierra, se reúne repetidamente con el Gobierno vasco para tratar transferencias de competencias y, mientras, en esta tierra seguimos mirando, esperando a que se atiendan las peticiones que hemos hecho (palmoteos), tal y como recoge nuestro Estatuto, que es igual de válido que el Estatuto de Guernica? Por lo tanto, lamentablemente, señor presidente, la aritmética política tiene que ver poco, al parecer, con la aritmética geográfica, y tener un ministro de Política Territorial canario no está teniendo trascendencia alguna para el cumplimiento de las previsiones estatutarias en relación, precisamente, con el traspaso de nuevas competencias.

En todo caso, señor presidente, me gustaría saber qué acciones va a adoptar el Gobierno de Canarias para garantizar que nuestros derechos en materia aeroportuaria y también de conectividad aérea se mantengan, se respeten y, sobre todo, se lleve a cabo la posición que tiene que tener Canarias de acuerdo con nuestro Estatuto de Autonomía en Aena.

Muchas gracias.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Acosta.

Señor presidente, cuando quiera.

El señor PRESIDENTE DE CANARIAS (Clavijo Batlle) (desde su escaño): Gracias, señora presidenta.

Estimado portavoz, este es un asunto vital. Usted, además, que proviene de una isla no capitalina, en la que, si tiene una reunión en cualquier otra de las islas, en Gran Canaria o en Lanzarote, tiene que tomar al menos dos aviones, por supuesto, tiene que hacer noche y rezar, precisamente, para que la climatología le permita volver a su casa. O, en este caso, la fragilidad, como usted bien está diciendo, de que se lleve el control aéreo desde otra torre de control y lo que puede significar para los retrasos las entradas. Por lo tanto, parece que algunos, cuando van a Madrid, se olvidan de esa realidad canaria, se olvidan de que es un derecho que tenemos, un derecho que tenemos en la Constitución, pero también es un derecho que tenemos en el Estatuto de Autonomía.

Y, precisamente, lo que estamos haciendo con el decreto canario, que usted conoce a la perfección, que tanto ha usted enriquecido... Precisamente en esos aspectos de movilidad, para garantizar esa movilidad de los canarios y de las canarias, precisamente esa es una de las cuestiones que queremos que se desarrollen. Porque, como usted bien ha dicho, parece que hay comunidades de primera y comunidades de segunda, en este caso realidades distintas, de primera y de segunda, en función de la aritmética parlamentaria, y no se está teniendo en cuenta ni nuestra condición de región ultraperiférica ni, desde luego, nuestra condición de archipiélago alejado ni esa segunda o triple insularidad que en ocasiones tienen nuestros ciudadanos.

Nosotros hemos puesto la obligación de servicio público, nosotros hemos puesto que creemos que es un derecho y que el modelo de las autoridades portuarias, para tener una autoridad aeroportuaria, ha funcionado perfectamente en Canarias. Es razonable que las islas puedan estar presentes en la toma de decisiones de sus aeropuertos, en que las islas puedan, tanto las instituciones locales como la autonómica como la Administración del Estado, obviamente, puedan estar presentes. Y es hacia donde queremos explorar desde el Gobierno de Canarias, que ahora mismo en la gestión de los aeropuertos de Canarias haya unos organismos similares o equivalentes a las autoridades portuarias, donde los cabildos, donde el municipio, el alcalde o la alcaldesa del municipio donde está ese aeropuerto, donde la Administración autonómica pueda estar presente en esa toma de decisiones y no despertarnos con decisiones unilaterales, como la subida de las tasas de Aena, que, como usted bien ha dicho, ve a Canarias como una vaca a la que tiene que ordeñar para sacar esos beneficios y llevarlos a otras partes del territorio.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor presidente.

Señor Acosta. (El señor diputado indica que no interviene).